Германската автомобилна група Volkswagen AG е избрала терен в Испания, където ще изгради фабрика за електромобилни батерии, съобщава Automobilwoche, цитирайки концерна.
Това ще бъде втората гигафабрика на Volkswagen, която ще произвежда батерийни клетки.
Дъщерното дружество на най-големия производител на леки коли в Европа, PowerCo, е придобило подходящ парцел и сега търси да наеме служители. Очаква се строителната дейност да започне до края на тази година.
„2023 ще бъде годината на международна експанзия за PowerCo“, изтъква Франк Бломе, ръководител на дъщерното дружество на Volkswagen, основано миналата година. „В Испания сега започваме да изграждаме мениджърския екип и скоро ще стартираме първата строителна дейност“, добавя той.
Изграждането на съоръжението в Испания ще струва около 3 млрд. евро, като фабриката трябва да заработи през 2026 г.
Volkswagen вече си е осигурил 130 хектара площ в търговската зона Parc Sagunt II, като има вариант да бъдат прибавени още 70 хектара. Покупната цена е малко под 64 млн. евро, съобщават източници, запознати със сделката.
След завършване във фабриката се очаква да работят 3000 служители, като капацитетът на съоръжението ще бъде 40 гигаватчаса годишно.
Готовите клетки ще бъдат доставяни до завода на Seat в Марторел и в съоръжението на Volkswagen в Памплона, които ще бъдат преоборудвани изцяло, за да произвеждат единствено електромобили до 2026 г.
PowerCo вече търси работници за новия завод. Звеното е обособило своя централа във Валенсия, откъдето ще контролира бизнеса си в Испания.
Миналата година Volkswagen обяви, че ще изгради втората си батерийна фабрика в Сагунт, но все още не е посочила точното местоположение на съоръжението. Първият завод за клетки на концерна в момента се изгражда в Залцгитер, Германия. Строителството там започна миналото лято, като се очаква съоръжението да влезе в експлоатация през 2025 г.
Volkswagen планира да изгради още подобни фабрики в Източна Европа и Северна Америка, добавя Бломе.
Според някои източници третият завод за батерии на групата ще бъде построен в Чехия. Очакваше се решението по въпроса да бъде взето през 2022 г., но то беше отложено за тази година.
Относно Северна Америка Канада е основният кандидат за изграждане на нова гигафабрика. Volkswagen иска да изгради общо шест завода за батерии в Европа до края на десетилетието.


Хороскоп за 2 юли 2026
Англия е на 1/8-финал след обрат срещу ДР Конго
Черно море и Локомотив (Горна Оряховица) завършиха 0:0
„Прогресивна България“ не увеличи обезщетението за майки, които искат да се върнат по-рано на работа
Във Варна затягат мерките срещу пожарите през лятото
К. Георгиев: Фактори от САЩ и Китай ще определят петрола след войната в Залива
Стартъп с българско ДНК помага на хората да защитят цифровите си активи
Английски мебелен бранд влиза в ерата, в която ботове купуват дивани
Тайланд сменя туристическия модел - по-малко хора, повече разходи
Френските елити се изправят пред свой собствен „момент на Мамдани“
Наследникът на дизела: Може ли HEV да е добър и на дълъг път?
Lamborghini представи най-мощния SUV в историята си
Toyota влиза в бизнеса с летящи коли
Audi A4 получава нова платформа и физически бутони
Какво представляват аеродинамичните завеси в автомобила
5 вреди в дома от чистенето с бял оцет
Футболистът Доминик Соланке стана баща за втори път!
Товарен камион за зърно изгоря напълно край с. Енево
Как руснаците реагират на кризата с горива: Искам да хвана Путин за раменете и да го разтърся!
Дани Глоувър разкри, че живее с болестта на Алцхаймер
преди 3 години Четете ли друзя , нафтовите печки лекинко поемат към залеза ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар